Gia cố taluy - “lá chắn an toàn” bảo vệ cao tốc trước mùa mưa bão

Toàn cảnh giải pháp hàng rào mềm 2000 kJ được lắp đặt tại Km38+215 - Km38+385

Chủ động phòng ngừa thay vì “chạy theo sự cố”

Dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có tổng chiều dài hơn 48 km, tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, được khởi công từ đầu năm 2023. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường góp phần hoàn thiện trục giao thông huyết mạch Bắc - Nam, giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực Nam Trung Bộ thông qua việc tăng cường kết nối giao thương, logistics và thu hút đầu tư.

Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đi qua nhiều khu vực đồi núi, địa chất phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt đất đá khi xuất hiện mưa lớn kéo dài. Theo dự báo của Trung tâm Khí tượng Thủy văn quốc gia, năm 2026 thời tiết tiếp tục diễn biến cực đoan hơn trung bình nhiều năm. Thực tế trong hai năm gần đây, hàng loạt vụ sạt trượt đất đá đã xảy ra trên nhiều tuyến quốc lộ và cao tốc, gây chia cắt giao thông, hư hỏng công trình và đe dọa trực tiếp đến tính mạng người tham gia giao thông. Điều này cho thấy việc chuyển từ tư duy “ứng phó sự cố” sang “chủ động phòng ngừa từ sớm” không còn là lựa chọn, mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết đối với các dự án hạ tầng giao thông.

Đối với những tuyến cao tốc đi qua khu vực đồi núi như Chí Thạnh - Vân Phong, công tác gia cố taluy đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Đây không chỉ là giải pháp bảo vệ kết cấu công trình trước tác động của mưa lớn, xói lở và phong hóa địa chất, mà còn là “lá chắn an toàn” giúp duy trì lưu thông thông suốt, hạn chế nguy cơ tai nạn do đá lăn, đá rơi bất ngờ xuống mặt đường trong mùa mưa bão.

Triển khai đồng bộ các giải pháp mềm chống sạt lở

Cận cảnh giải pháp Hàng rào mềm chống đá lăn đá rơi

Tại dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, Vĩnh Hưng đang cung cấp vật tư và triển khai các hạng mục gia cố taluy tại nhiều vị trí có nguy cơ đá lở, đá rơi trên toàn tuyến nhằm tăng cường an toàn công trình trước mùa mưa bão. Cụ thể, giải pháp sử dụng hệ lưới thép sức kháng cao kết hợp đinh neo được áp dụng tại các đoạn Km02+760 - Km02+880; Km15+517.80 - Km15+642.15 và Km16+320.80 - Km16+630. Bên cạnh đó, hệ thống hàng rào mềm 2000 kJ được lắp đặt tại Km38+215 - Km38+385 để ngăn chặn các khối đá lớn hoặc đá phong hóa lăn, rơi xuống mặt đường, bảo vệ an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến. 

Hai giải pháp Vĩnh Hưng triển khai tại dự án đều là giải pháp mềm, đang được nhiều quốc gia trên thế giới ưu tiên sử dụng trong bảo vệ taluy dương nhờ khả năng thích ứng linh hoạt với điều kiện địa hình tự nhiên và hiệu quả ổn định mái dốc lâu dài. Hệ lưới thép mềm có khả năng ôm sát bề mặt taluy ở nhiều dạng địa hình khác nhau mà không làm “cứng hóa” mái dốc như các giải pháp bê tông truyền thống. Sau khi thi công, thảm thực vật có thể phục hồi và phát triển tự nhiên, góp phần bảo vệ môi trường cũng như gia tăng độ ổn định bền vững cho công trình. Ngoài ra, vật liệu lưới thép được mạ chống ăn mòn bằng công nghệ đặc thù, cho phép tuổi thọ của giải pháp có thể lên tới 50 năm tùy điều kiện môi trường. Kết cấu dạng lưới cũng giúp mái taluy thoát nước tự nhiên, giảm áp lực nước ngầm - một trong những nguyên nhân chính gây sạt trượt khi mưa lớn kéo dài. Đáng chú ý, các giải pháp này còn có ưu điểm về tiến độ thi công nhanh, ít phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và có thể triển khai song song với quá trình khai thác tuyến đường, qua đó hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động giao thông trên tuyến cao tốc. 

Hệ thống hàng rào mềm chặn một khối đá lớn cùng nhiều đá phong hóa dạng dăm, ngăn không cho rơi xuống mặt đường. 

Ngày 5/5/2026, tại vị trí Km38+215 - Km38+385 thuộc phạm vi dự án, hệ thống hàng rào mềm đã chặn thành công một khối đá lớn cùng nhiều đá phong hóa dạng dăm rơi từ mái taluy xuống. Nếu không có hệ thống này, nguy cơ đất đá tràn xuống mặt đường, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông là rất lớn. Sự việc một lần nữa cho thấy tính cần thiết của việc đầu tư các giải pháp phòng chống đá lở, đá rơi ngay từ giai đoạn xây dựng công trình, đặc biệt với các tuyến cao tốc đi qua địa hình đồi núi có nguy cơ mất ổn định cao trong mùa mưa bão.

Việc triển khai đồng bộ các giải pháp gia cố taluy tại cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong không chỉ đơn thuần là hoàn thành một hạng mục xây dựng, mà chính là tạo ra “ tấm lá chắn” vững chắc bảo vệ an toàn cho hàng ngàn phương tiện mỗi ngày. Trong bối cảnh mùa mưa bão năm 2026 được dự báo có nhiều diễn biến phức tạp, những kết quả thực tế từ hệ thống hàng rào mềm và lưới thép sức kháng cao mà Vĩnh Hưng đang triển khai đã minh chứng cho hiệu quả vượt trội của tư duy chủ động phòng ngừa. 

Video giới thiệu giải pháp gia cố taluy Vĩnh Hưng đang triển khai: